隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，制造業(yè)和各項(xiàng)服務(wù)業(yè)，對(duì)各類化學(xué)品和危險(xiǎn)品的需求越來(lái)越高，進(jìn)而對(duì)危險(xiǎn)品UN紙箱的需求也越來(lái)越高。小編將淺談UN紙箱——小件危險(xiǎn)品運(yùn)輸有何需求。

尤其是近些年電商的發(fā)展，導(dǎo)致需求的精細(xì)化、碎片化。很多實(shí)驗(yàn)室、學(xué)校、醫(yī)院、化工工廠等，也將需求能夠多批次、小批量的使用UN紙箱。

受制于政策、發(fā)展起步晚等因素，目前國(guó)內(nèi)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸還處在相對(duì)落后的運(yùn)營(yíng)狀況。還未真正形成有效的全網(wǎng)域的整合效應(yīng)。尤其是小件危險(xiǎn)品貨物的管控等。

小件危險(xiǎn)品運(yùn)輸，FEDEX、UPS、DHL在除中國(guó)大陸以外地區(qū)都有危險(xiǎn)貨物快遞服務(wù)業(yè)務(wù)。如果發(fā)貨人有危險(xiǎn)貨物快遞，包裝需要符合國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，在外層加上危險(xiǎn)品UN紙箱，再作危險(xiǎn)品申報(bào)即可出運(yùn)。